Renault trucks ve solvay’a ödül

15.3.2016
Büyült
Küçült
Haberi Yazdır

Renault trucks ve solvay, kompozit malzeme araştırmalarında inovasyon ödülünün sahibi oldu

Kompozit malzemeler sektöründeki en büyük uluslararası organizasyon olan JEC World 2016’da, alanındaki en iyi yenilikler ödüllendirildi. Renault Trucks ve ortağı Solvay, Otomotiv, yapısal malzemeler kategorisinde inovasyon ödülüne layık görüldü. Bu yenilik ödülü, sürücü kabininin önünde yer alan kesintisiz cam elyafı ile güçlendirilmiş kompozit termoplastikten üretilen modül için verildi.

8-10 Mart tarihleri arasında düzenlenen, uluslararası kompozit malzemeler organizasyonu JEC World 2016’da araştırmacılar, mühendisler ve üretici firmalar Paris’te bir araya geldi. Renault Trucks, ortağı Solvay (Fransa) ve tedarikçileri HBW Gubesch (Almanya), SIKA (İsviçre), Böllhoff’un (Fransa) da desteğiyle, sürücü kabinindeki parça için kesintisiz cam elyaf ile güçlendirilen kompozit termoplastikten yapılmış tasarımları ile, İnovasyon Ödülü’ne layık görüldü.

             

Havacılık gibi bir çok sektörde de kullanılan kompozit materyaller, çelikten daha hafif olmalarının yanı sıra çeliğin sağlamlığını da sunarak gerekli parçaların sayısını azaltıyor. Renault Trucks’ın çalışmaları, termoplastik reçineyi baz alan kompozit maddelere odaklanıyor. Renault Trucks Araştırma Direktörü Marc Lejeune konu ile ilgili açıklamasında; “Bu ödülü kazandığımız için çok mutluyuz çünkü doğru yönde ilerlediğimizin bir kanıtı oldu. Bu araştırmadaki kesintisiz cam elyafı ile desteklenen kompozit malzemelerin kullanımı, boyanmamış kabinleri çelik malzemeye oranla %25 daha hafif tutmamıza olanak tanıyacak. Bu önemli hafifleme de müşterilerimize yakıt ekonomisi ve daha yüksek yük kapasitesi olarak geri dönecek” dedi.

Renault Trucks mühendisleri, kabinlerin ön kısmı için yapısal parçalar geliştirme üzerine odaklanıyorlar. Marc Lejeune; “Bu parçalar oldukça önemli bir ağırlığı taşıyor ve gösterge paneli gibi çekicinin bir çok parçası da oraya bağlı. Dolayısıyla oldukça yüksek bir kuvvete maruz kalıyorlar” dedi. Bu nedenle parçanın tek başına tasarımından ayrı olarak mühendisler, parçaların üretiminden önce çarpışma testinde, geri tepme, elastikiyet ve dayanıklılık testleri üzerinde çalışıyorlar.

             

Marc Lejeune açıklamasında; "Şu anda çalışmalarımız araştırma aşamasında. Üretim yapmak için daha birçok aşamadan geçmemiz gerekse de kesintisiz cam elyafı ile kompozit malzemeler, sağladıkları ağırlık tasarrufu açısından araştırmalarımızda ideal çözüme ulaştığımızı gösteriyor” dedi.

Her türlü hakkı saklıdır.

Yorumlar - Toplam ( 0 ) Yorum Yapıldı.

Adınız *

Yorum Yaz

yükleniyor...

 Yorumlar

Henüz Yorum yapılammış. ilk yorumu yapan siz olun...

Diğer Haberler

Türkiye’nin en büyük dış kaynak çağrı merkezlerinden biri olan CMC’nin 2011 yılından beri çağrı merkezi hizmeti verdiği Renault Türkiye’yi iki yıldır Telephone Doctor ...

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, 2015 yılında gerçekleştirdiği 1 milyar 184 milyon USD’lık ihracatıyla Türkiye İhracatçılar Meclisi tarafından ödüllendirildi

2015 yılını 1 milyon adetlik rekorla kapatan otomotiv pazarı kötü başladığı 2016’da mayıs ayıyla birlikte yeniden gaza bastı. Bu yıl toplam pazar ilk kez mayıs ayıyla ...

Türkiye otomotiv perakendeciliğinin lider şirketi Otokoç, Ford marka binek ve ticari araçlara yönelik çok cazip kampanyalar sunuyor

Yeni Ford Ranger cesur tasarım, ileri teknoloji ve üstün sürüş özellikleriyle fark yaratmaya geliyor

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, TÜBİTAK’la birlikte üzerinde çalıştıkları menzili artırılmış elektrikli otomobil projesinin Tesla’nın 1 haftada 400 bin a...

Yazarlar