Facebook ta paylaştweet leGoogle Plus ile paylaş

Elmasoğlu: TIR şöförlemize vize verilmiyor, bu gidişle sektör bitecek

2.8.2019
Büyült
Küçült
Haberi Yazdır

Son beş aydır AB’nin Türk TIR operatörlerine vize vermediğini söyleyen İZTO Başkan Yardımcısı Cemal Elmasoğlu birçok firmanın araçlarını garaja çektiğini belirterek ''Türkiye’nin karayollarında yabancı plakalı TIR’larla taşınmacılık yapılmasını amaçlıyorlar. Bu gidişle kara taşımacılığı sektörü biter. Devletimizin bir an önce konuya sahip çıkıp adımlar atması gerekiyor'' dedi.

ENGİN TATLIBAL

Gözlem Gazetesi’ne açıklamalarda bulunan İzmir Ticaret Odası (İZTO) Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Elmas Group Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Cemal Elmasoğlu, Avrupa Komisyonu’nun ilgili mevzuatında istenen tüm belgeleri ve hatta fazlasını sunmalarına rağmen, Avrupa Birliği (AB) makamlarının Türk TIR operatörlerine vize vermediğini söyledi. Son beş aydır sıkıntının yoğunlaştığını, bir buçuk aydır ise sürecin durma noktasına geldiğini belirten Elmasoğlu, birçok lojistik firmasının araçlarını garaja çektiğini, şoförlerin işlerini kaybetme noktasına geldiklerini ve bu gidişle Türkiye’nin uluslararası kara taşımacılığı sektörünün tamamen biteceğini ifade etti.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) ve diğer sivil toplum kuruluşlarının bugüne dek konuyla ilgili yaptığı tüm girişimlerin sonuçsuz kaldığını vurgulayan Elmasoğlu, “Tarife dışı engel olarak ifade ettiğimiz bu unsur, Türk lojistik sektörünün tamamını etkilemektedir. Soruna bir devlet politikası ile yaklaşılması ve bu şekilde sahiplenilmesi gerekmektedir” dedi.

 

Doğu Akdeniz’de yaşananlar?

Türkiye’nin gelişme ve açılım politikaları içinde ne zaman belirli bir seviyeye gelse, farklı engellerle karşı karşıya kaldığını ifade eden Elmasoğlu, “Bu duruma sadece uluslararası taşıma sektörünü daraltacak ve hatta böyle devam ederse bitirecek bir süreç olarak bakmak da yeterli olmayacaktır. Burada bir Türk milli mahsulünün Avrupa’da rafa çıkması sürecindeki maliyetini artırma çabası olarak ben bu durumu okuyorum. Sün dönemde Doğu Akdeniz’de ülkemizin haklı olarak alternatif enerji kaynakları yaratmak adına yaptığı sondaj ve arama çalışmaları gibi gelişmelerin de, bizim yaşadığımız sorun ile ilgisi olabileceğini şahsen düşünüyorum” diye konuştu.

 

“Şoförler işsiz kalacak”

Uluslararası nakliye şirketlerinin bünyesinde çalışan TIR operatörlerinin bildiği ve yaptıkları tek mesleğin bu olduğunu belirten Elmasoğlu, işsizlik tehlikesine dikkat çekti ve “Önceden TIR şoförü olarak anılan bu arkadaşlarımıza artık mevzuatta TIR operatörü deniyor. Yani bu, başlıbaşına bir meslektir. Yurt dışında uzun süre yoğun olarak bulurdukları için o vizyona da sahip arkadaşlarımızdır. Biz bu arkadaşlarımızı Türkiye içinde çalıştıramayız. Birçok lojistik firması, vize alamadığı TIR operatörlerini çıkartmak zorunda kalıyor. Bu çok üzücü bir durum. İşsizler ordusuna kıdemli ve deneyimli yeni işsizler katılıyor” ifadelerini kullandı.

 

“İhracatçı araç bulamıyor”

Avrupa Komisyonu’nun 15 Mayıs 2019 tarihli mevzuatına göre TIR operatörlerinin vizeleri için başvuruda bulunduklarını belirten Elmasoğlu, “Müracatımızda özellikle son dönemde bu mevzuatta belirtilmeyen evraklar da isteniyor. Bunları da sunmamıza rağmen tüm TIR operatörlerimize ret yanıtı alıyoruz. Göçmen olarak Türkiye’ye gelmiş, çift pasaportlu arkadaşlarımızı çalıştırabiliriz, ama neden böyle bir şey yapalım? Biz Gümrük Birliği 96 kuralları gereği serbest dolaşım için gerekli belgeleri kesebiliyoruz, ama bizim aracımıza sınırda dur deniyor. Çok açık söylüyorum, bu böyle giderse sektör bitecektir. Birçok firma, şimdiden araçlarını garaja çekmiş durumda. Türkiye’mizin büyük bir potansiyeli var, üreticimiz üretimini gerçekleştiriyor, firmalarımız ihracat yapmak istiyor, ancak mallarını yurt dışına taşıyacak araç bulamıyorlar” dedi.

 

“Amaç, sektörü bitirmek”

Yaşananların altında yatan amacı “Türk nakliye sektörünü bitirmek” olarak açıklayan Elmasoğlu, “Gelişen, güçlenen, modern ve çevreci araçlarla zenginleşen Türk lojistik filosunun Avrupa’da söz sahibi olmamasını sağlamak ve bunun yanında Türk milli mahsulünü yabancı plakalı TIR’larla taşınmasını sağlamak istilorlar. Devletimiz bununla ilgili de önlemler alacaktır, ama görünen amaç, Türk nakliye sektörünü bitirmektir. Yaşanan bu sıkıntının üzerine büyük ve yüksek adımlarla gitmek, durumu en geniş ölçüde kamuoyu ile paylaşmak zorundayız” diye konuştu.

 

“Her şoförü tek bir ülkede çalıştıramayız”

Lojistik firmalarında çalışan TIR operatörlerinin tüm Avrupa’da çalıştıklarını ifede eden Elmasoğlu, tek bir ülkeden vize alınarak her bir şoförün sadece o ülkede sefere çıkması gibi bir durumun pratikte söz konusu olamayacağını vurguladı. Elmasoğlu, “Bu işi yapan TIR operatörlerinin vizelerinin hazır olması gerekiyor. Konsolosluklarla konuştuğumuzda orada acentanın bulunmasını istiyorlar ki var; ikincisi şoför ve araç listesi istiyorlar, veriyoruz. Bunlarla birlikte hangi tarihte hangi firmanın yükünü taşıyacağımız bilgisini de istiyorlar. Bakınız bu firmalar, kaba tabir ile söyleyeceğim, tektekçi nakliyeciler değil. Senelik küresel anlaşmalar yapan firmalardan söz ediyoruz. Bizim müşterimiz Yunanistan’a da mal gönderir, İtalya’ya da Romanya’ya da gönderir. Ben, şoförüme örneğin Romanya’dan vize aldığım zaman onu sadece Romanya’ya gönderemem, böyle bir lüksüm yok. Sırası gelen TIR operatörü çıkar ve görev neresiyse oraya gider. Tek bir ülkeden vize alarak sadece o ülkeye giden TIR operatörü yoktur, olamaz. Bunu denk getiremezsiniz, sapmalar olur. Bu yüzden sapmalar olursa ben vize vermem diyemezsiniz. Ama şu anda, söylemeseler de yaptıkları budur” dedi.

 

“YAT KAPTANLARINA BENZER BİR ÇÖZÜM ÜRETİLEBİLİR”

Çözüme ilişkin İZTO olarak Ticaret Bakanlığı nezdinde yaptıkları girişim hakkında da bilgi veren Elmasoğlu, şöyle konuştu: “Hepimizin bu konuyla ilgilenmesi ve çözüm için çaba harcaması gerekiyor. İzmir Ticaret Odası olarak bakanlığımız nezdinde bir girişimde bulunmuştuk. Yat kaptanlarının gemici cüzdanları vardır. Bu insanların tek işi yat kaptanlığıdır. Yurt dışına çıktıklarında vize sıkıntıları olmaz. Bizim de uluslararası nakliyatta TIR operatörü olarak çalışan arkadaşlarımıza, benzer bir cüzdanın sağlanması gerektiğini ifade ettik. Bunun için AB mevzuatı içinde de bu anlamda yapılması gerekecek değişiklikler söz konusu olacaktır. Dolayısıyla bu bir ülke meselesidir. Konuyla ilgili olarak devletimize konuyu daha derinlemesine açıklayacak farklı girişimlerimiz de olacaktır. Çünkü böyle giderse koca bir sektör bitecektir.”

Her türlü hakkı saklıdır.

Yorumlar - Toplam ( 0 ) Yorum Yapıldı.

Adınız *

Yorum Yaz

yükleniyor...

 Yorumlar

Henüz Yorum yapılammış. ilk yorumu yapan siz olun...

Diğer Haberler

Üçüncü kez görevine seçilen İnce, Güzelbahçe’nin ''rakı-balık'' yapmanın ötesinde bir kimliği olduğunu belirterek, ''5 büyük projeyi'' anlattı.

GÖZLEM konuyu masaya yatırdı ve uzmanlara sordu; ''Çiftçinin bahtı kara kaderini kim ve nasıl kurtaracak?'' işte görüşler...

Türkiye İstatistik Kurumu, Temmuz ayında TÜFE'nin yıllık yüzde 16.65 olduğunu açıkladı. 12 aylık ortalamada enflasyon yüzde 19.91 olurken ÜFE ise yüzde 21.66 olarak ge...

Suriye'de ''Güvenli Bölge'' konusunda ABD ile ''Müşterek Harekat Merkezi'' kurulacak. Gözlem konuyu uzmanlara sordu.

Çoban Ateşi Hareketi ve Büyük Türkiye Hareketi ile ''merkez sağ parti boşluğunun doldurulması'' sürecine girildi. Ne var ki, ''olağanüstü Kurultay ile'' ortaya bir de ...

İmarı alındı; Eylülde temel atılacak olan Ege Ticaret Merkezi’nde üretim, teşhir, satış ve ihracat ''bir arada'' olacak.

Topcu ''Türk siyasetinin yanlış ellerde olduğunu'' belirterek, ''Bu gidişin önlenmesi gerek'' dedi ve ''Nasıl önleneceğini'' GÖZLEM'e anlattı.

Yazarlar
Website Security Test