Facebook ta paylaştweet leGoogle Plus ile paylaş

Alternatif Ro-Ro'ya Avrupa'dan ortaklık teklifi

8.5.2015
Büyült
Küçült
Haberi Yazdır

Ekol Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Musul, yeni satın almaların sinyalini verdi. Avrupa'dan teklif aldıklarını belirten Musul “Son olarak Ro-Ro taşımacılığındaki hızlı büyümemizle birlikte Ekol’e yabancı şirket ve fonlar ortak olmak istiyor" dedi



Türkiye’nin 2020’de dünyanın en önemli lojistik üssü olacağını açıklayan küresel araştırma şirketi Colliers International, Mersin’i de gelecek dönemde bölgenin ticaret köprüsü olacak iller arasında gösterdi. Küresel araştırma şirketi Colliers International, 2020’de Türkiye ve Polonya’nın dünyanın en önemli lojistik üssü olacağını açıkladı. İstanbul’un yanı sıra Mersin, İzmir gibi kentlerin gelecek dönemde bölgenin ticaret köprüsü olacağını ortaya koyan araştırma, Türkiye’de lojistik alanında yaşanacak büyük sıçramayı da gözler önüne seriyor. Son yıllarda Avustralya’dan Toll Global’in Makro Lojistik’e, Japon Hitachi’nin Mars Lojistik’e Tokyo merkezli Yusen’in ise İnci Lojistik’e ortak olmasıyla kızışan rekabet, yerli firmaların yatırımlarını hızlandırmasını sağlıyor.

Aksaray’a lojistik üs

Demiryolu, deniz ve kara taşımacılığında Türkiye’nin en büyük şirketlerinden olan Ekol Lojistik’in Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Musul, yeni satın almaların sinyalini verdi. “Özellikle Avrupa’dan teklifler alıyoruz” diyen Musul, şunları anlattı: “Son olarak Ro-Ro taşımacılığındaki hızlı büyümemizle birlikte Ekol’e yabancı şirket ve fonlar ortak olmak istiyor. Ancak firmamıza gelen ‘bizi alın’ tekliflerinde ciddi bir artış oldu. Şu anda, bize ‘ortaklık yapalım’ diyenlerin sayısı iki ise dört firma da ‘bizi alın büyütün’ diyor.” 

25 milyon euroluk yatırımla Aksaray’a antrepo yapmak için düğmeye basan Ekol Lojistik, bölgeyi de Anadolu’daki üssü olarak kullanmayı planlıyor. “Üretim Anadolu’ya kayıyor” diyen Musul, “Tesis, 2016’da hizmete girecek. Bundan sonra ürünler Anadolu’dan toplandıktan sonra İstanbul’a getirilip tekrar Anadolu’ya dağıtılmayacak. Operasyon Aksaray’dan yürütülecek. Mersin Limanı’na yük trafiği, demiryolu üzerinden sağlanacak” dedi.

Geçen yıl yüzde 12 büyüme gösteren ve 1.2 milyar liralık ciro yaptıklarını anlatan Musul’un verdiği bilgilere göre şirketin 6 bin çalışanı var. Bu yılı ise 1.5 milyar liralık ciroyla kapatmaya hazırlanan Ekol’de deniz taşımacılığının payı ise yüzde 10-12 arasında.

5’inci gemi denizde

Yalova’da 10 milyon dolarlık yatırımla kurulan Ro-Ro terminalinin 2015’te faaliyete geçeceğini vurgulayan Ahmet Musul, “Bu sayede Haydarpaşa’yı kullanan 100 bin araç İstanbul trafiğine girmeyecek. Sadece Ekol’e hizmet vermek üzere kurulan Alternatif Ro-Ro’yu hızla büyütüyoruz. Hatche, Paqize, Qezban ve Ayshe’den sonra filoya Fadiq isimli 5’inci gemimizi de aldık. Ro-Ro’daki ciromuzu 180 milyondan 250 milyon liraya çıkaracağız” dedi.Ekol’ün 2012’nin sonunda hayata geçirdiği ve 3 taşımacılık türünü bir araya getirdiği Intermodal sistemi İstanbul’dan İtalya’ya Ro-Ro seferleriyle devam ediyor. Intermodal ile konteynırlar, demiryolu ağına bağlanarak Avusturya üzerinden Almanya’ya ulaşıyor. Normal şartlarda karayoluyla yapılan 7 bin kilometrelik bu yolculuğun 2 bine düştüğünü kaydeden Musul, “Her seferde araç başına bin 600 litre yakıt tasarrufu söz konusu” diye konuştu.

Ahmet Musul, Intermodal sisteminin en göze çarpan etkilerinden birinin ise sınır kapılarında yaşanan sorunlar olduğunu söyledi. Musul, “Geçen yıl Bulgaristan TIR’lara sorun çıkardı. Kapıda dönem dönem sorunlar yaşanıyor. Sadece sınır komşularımız değil, Doğu Avrupa’nın değişik ülkelerinde şoförlerimiz sıkıntılar yaşıyor. Intermodal, hem sorunları hem sınırları ortadan kaldırıyor” diye konuştu.

Sırada Afrika var

Aralarında İspanya, İtalya, Macaristan ve Almanya’nın da yer aldığı 10 ülkedeki 22 lokasyonda çalıştıklarını dile getiren Ahmet Musul, “Son olarak Polonya şirketimizi faaliyete açtık. Şimdi Çek Cumhuriyeti ve Slovakya’da şirket kuracağız. İspanya’daki 3 olan ofis sayımızı yıl sonunda 5’e çıkarmayı hedefliyoruz. Fas, Tunus, Cezayir’i kapsayan Kuzey Afrika’ya da girmek istiyoruz. Hedefimiz lojistikte küresel bir marka yaratmak” diye konuştu.

    

 

Her türlü hakkı saklıdır.

Yorumlar - Toplam ( 0 ) Yorum Yapıldı.

Adınız *

Yorum Yaz

yükleniyor...

 Yorumlar

Henüz Yorum yapılammış. ilk yorumu yapan siz olun...

Diğer Haberler

Müstakil Sanayici ve İş Adamları Derneği (MÜSİAD) İzmir Şubesi Hizmetler Sektörleri Grubu Kasım ayı toplantısına Ege Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürü Nihat Kınık katıldı.

KSO ve TÜRKLİM iş birliğiyle açılan 'Kariyer Port Mükemmeliyet Merkezi'nde verilecek eğitimlerle limancılık sektörü için nitelikli iş gücü yetiştirilecek.

OMSAN Denizcilik, aldığı “Gemi Acenteliği Yetki Belgesi” ile denizyolu taşımacılığında kesintisiz hizmet sunuyor

Denizli'den sonra demiryolundaki ikinci lojistik terminalini 2014 yılında Aydın Efeler'de yaşama geçirerek sektörde önemli bir yatırıma imza atan Günaydın Group, Aydın...

Dünyanın lider posta ve lojistik grubu Deutsche Post DHL, 2020 Stratejisi çerçevesinde gelişmekte olan pazarları gelecekteki büyümesinin temel taşlarından biri olarak ...

Milas-Bodrum Havalimanı yaz sezonuyla birlikte uçuş ağını yeni havayollarıyla genişletmeye devam ediyor. Ukrayna merkezli havayolu şirketi Bravo, Ukrayna’nın başkenti ...

Arkas’ın filosu yeni aldığıM/V Cinzia A, M/V Teoman A gemilerinin de katılımı ile birlikte son bir yılda % 50 büyüdü.Bu alımla filosundaki konteyner gemisi sayısını 46...

Yazarlar
Website Security Test